| 27/02 | Australia | Phillip Island |
| 27/03 | Europe | Donington Park |
| 17/04 | Netherlands | Assen |
| 08/05 | Italy | Monza |
| 30/05 | United States | Miller Motorsports Park |
| 12/06 | San Marino | Misano Adriatico |
| 19/06 | Spain | Motorland Aragon |
| 10/07 | Czech Republic | Brno |
| 31/07 | Great Britain | Silverstone |
| 04/09 | Germany | Nurburgring |
| 25/09 | Italy | Imola |
| 02/10 | France | Magny-Cours |
| 16/10 | Portugal | Portimao |

SEZON 2009 - PODSUMOWANIE
Sezon 2009 miał wyglądać zdecydowanie inaczej, jednak zawsze musimy patrzeć w przyszłość pozytywnie a z przeszłości czerpać naukę. I tak właśnie mamy zamiar czynić.
Motocyklowe Mistrzostwa Świata - Factory Racing
Historia krótka, aczkolwiek przynosząca ogromne doświadczenie i potwierdzenie umiejętności oraz wiedzy. Szkoda że w tym roku przygoda z Motocyklowymi Mistrzostwami Świata trwała tak krótko. Wszystko przez kryzys, problemy finansowe teamu. Wciąż staramy się wykaraskać z problemów w które nasi węgierscy koledzy nas wprowadzili... cóż... rozmowy o sezonie 2010 trwają i wydają się być znacznie bardziej pozytywne niż to miało miejsce w roku 2009.
Paweł pokazał i w Australii i w Katarze, żę znakomicie czuje się na motocyklu TRIUMPH w stawce WSS kwalifikując się odpowiednio na 22 I 16 pozycji
Motocyklowe Mistrzostwa Polski
Rozpoczęło się znakomicie od dwóch świetnych, otwierających sezon wyścigów w Poznaniu, w których to Paweł walczył z Kenny Foray, dzieląc się zwycięstwami. Marek zajął odpowiednio 6 i 5 miejsce, wciąż przyzwyczajając sie do nowego motocykla.
W Brnie podczas mokrego wyścigu Paweł nie dał szans rywalom, zwycięzając w wyścigu z ponad 18 sekundową przewagą, Marek po spokojnym starcie zajął 4 miejsce mimo faktu, że jego tempo było porównywalne z tempem jazdy Pawła jednak strata z początku wyścigu spowodował niemożność osiągnięcia podium.
Most. Tylko niektórzy wiedzą co to znaczy być w Moście. Paweł doświadczył podczas pierwszego treningu przewrotki, która spowodowała pierwszą w karierze Pawła kontuzję, eliminując go z reszty sezonu. Otwarte zlamanie kości przedramienia i koniec marzeń o kolejnym tytule Mistrza Polski.
Palmę pierwszeństwa w teamie przejął Marek Szkopek, który w końcu pokazał że jest doskonałym i bardzo dojrzałym zawodnikiem i w co wielu wątpiło potrafi walczyć z zawodnikami takimi jak Kenny Foray, czy inni zawodnicy z czołówki Mistrzostw Europy, czy Pucharu Alpe Adria.
Kolejne rundy Motocyklowych Mistrzostw Polski to popis w wykonaniu Marka Szkopka, który to z rundy na rundę jeździł coraz szybciej. W zasadzie na każdej rundzie bił rekord toru - śrubując go do absurdalnego poziomu - 1:34,727 w kwalifikacjach podczas V rundy WMMP, oraz 1:35,368 w wyścigu podczas VIII rundy WMMP.
Wyniki te są marzeniem większości zawodników z klas Superbike czy Superstock 1000.
Walka o tytuł toczyła się tylko pomiędzy Markiem i Kennym Foray, niestety strata punktowa z początku sezonu spowodowała, że Marek musiał zadowolić się II miejscem w Motocyklowych Mistrzostwach Polski.
W ostatnich rundach dzielnie zastępował Pawła - Grzegorz Nowak, który przyczynił się do zdobycia przez zespół drugiego miejsca w klasie Superstock 600.
Tutaj należą się ogromne podziekowana dla Krzysztofa Króla z firmy INTER MOTORS, która wspierała cały zespół w trakcie sezonu 2009, nie tracąc nadzieji i nie załamując się po kontuzji Pawła. Wielkie podziekowania dla Jacka Tarkiewicza (OKI PRINTING SOLUTIONS) oraz firmy Castrol. Dziękujemy wszystkim partnerom, firmom które przyczyniły się do sukcesu teamu i zostały z nami w tym ciężkim sezonie. Mam nadzieję, że wszyscy spotkamy się w roku 2010.
DZIEKUJEMY WSZYSTKIM, KTÓRZY WSPIERALI NAS W SEZONIE 2009, FANOM, SPONSOROM, RODZINOM, ZNAJOMYM. BEZ WAS TO WSZYSTKO BYŁOBY NIEMOŻLIWE.
DZIEKUJEMY!!!